Kolej Plus: Гожув нічого не отримує від цієї програми!

Любуське воєводство подало на програму вісім проектів, сім з них пройшли до другого етапу. Управління Любуського воєводства вирішив надати рекомендації для двох проектів, а саме реконструкції лінії Сквєжина–Мєндзижеч та відродження лінії 275 на ділянці руху Бєнюв– Любсько. – Це є важливий фрагмент залізничної лінії з Вроцлава до польсько-німецького кордону, яка була призупинена на цьому відрізку у 1995 році, – повідомив воєвода Владислав Дайчак. 

 

Подані для програми проекти це: 

1. Відновлення залізничної лінії № 358 Червєнськ – Кросно Оджанське –Губін – державний кордон.

2. Відновлення залізничної лінії № 275 на ділянці Бєнюв – Любсько разом з встановленням зупинок в м. Буджехув, Ясень і Бєшкув.  

3. Відновлення залізничної лінії № 14 на ділянці Шпротава – Жагань з відбудовою перонів включно. 

4. Відновлення залізничної лінії № 426 на ділянці Стжедце Краєнське – Стжедце Краєнське Схід з відбудовою інфраструктури перону в Стжельцах Краєнських.

5. Ремонтування лінії № 363 на відрізку Сквєжина – Мєндзихуд.

6. Ремонтування лінії № 364 на відрізку Мєндзихуд – Вєжбно (Мєндзихуд).

7. Відбудова лінії № 415 на відрізку Гожув – Мишлібуж 

8. Відновлення залізничної лінії № 364 на ділянці Мєндзижеч – Суленчін – Жепін.

 

– Шкода, що лише два проекти самоврядування воєводства визнало вартими подальшого розвитку, адже уряд запропонував співфінансувати від 75% до 85% коштів цих інвестицій. В кінці остаточно буде реалізовано лише одне з них. Сподіваюся, так і станеться, оскільки уряд не зможе знайти гроші на персональний внесок, щоб ця інвестиція була реалізована, – додав воєвода.

 

Перші тендери можуть розпочатися наприкінці 2022 року, що залежатиме від підписання контрактів між PKP PLK та окремими органами місцевого самоврядування на їх спільну реалізацію.

Komentarze: