Od dziś półtora roku na remont Chrobrego i Mieszka I

Na realizację prac przeznaczono 18 miesięcy od podpisania umowy. W ramach inwestycji przebudowane zostaną także deptak, skrzyżowania i obiekt mostowy. Na odcinku od Roosevelta do Borowskiego torowisko biegnie środkiem jezdni. Przy skrzyżowaniu powstaną dodatkowe pasy do skrętu. Przystanki będą miały formę antyzatok. Na odcinku od Borowskiego do Wybickiego zaplanowano deptak miejski – bez wyniesionych krawężników. Pojawią się nowe nasadzenia drzew.

 

Na deptaku przewidziano torowisko na podbudowie betonowej, na pozostałym odcinku na prefabrykowanych żelbetowych płytach. Na moście nad Kłodawką zostanie zastosowana konstrukcja typu węgierskiego. Sieć trakcyjna zostanie zawieszona na nowych słupach trakcyjno-oświetleniowych.

 

O zamówienie ubiegało się trzech wykonawców z ofertami na kwoty od 69 mln zł do 83,5 mln zł brutto. Wszystkie propozycje przekraczały budżet określony na 59,9 mln zł. Miasto zdecydowało się na zwiększenie środków. Wygrało konsorcjum firm ZUE i FDO, które zaproponowało nie tylko najniższą cenę, ale też pokonało konkurencję w kryteriach pozacenowych (doświadczenie personelu).

 

 

Komentarze: