Trakcja PRKiI: Sikorskiego do lutego

Z raportu z placu budowy wynika, że w grudniu i styczniu zaplanowano m.in. układanie nawierzchni asfaltowej na skrzyżowaniu z ulicami Pionierów i Wełniany Rynek oraz na południowej jezdni Sikorskiego od Chrobrego do Pocztowej. Z kolei do 7 stycznia powinny zakończyć się prace nawierzchniowe na odcinku od ul. Hejmanowskiej do Pionierów (jest to uzależnione od warunków pogodowych). Do tego samego dnia zostaną ułożone chodniki i nawierzchnie na peronie przystankowym w sąsiedztwie Chrobrego i Pocztowej. Wtedy też do finału dobiegną prace brukarskie na odcinku od Kosynierów do Dworcowej.

 

Wykonawca informuje, że w dwóch miejscach prace zostały chwilowo wstrzymane. Na skrzyżowaniu Młyńskiej ze Strzelecką zdecydował o tym nadzór archeologiczny, a na odcinku alei Konstytucji 3 Maja powodem jest kolizja kanalizacji deszczowej z kablem średniego napięcia 15kV (wcześniej także i tu roboty wstrzymano z powodu nadzoru archeologicznego).

 

Całość zadania realizowanego na Sikorskiego i Warszawskiej obejmuje m.in. demontaż sieci trakcyjnej, zerwanie nawierzchni, rozbiórkę torowiska, jezdni i chodników oraz przebudowę instalacji znajdujących się w ciągu remontowanej trasy. Niestety, zdarzają się rozbieżności pomiędzy planami podziemnej infrastruktury a jej rzeczywistym przebiegiem. 

 

Na opóźnienie harmonogramu wpłynęło kilka czynników. W trakcie robót ziemnych w okolicy Chrobrego i Herberta pracownicy natrafili na wykopaliska archeologiczne. Poskutkowało to wstrzymaniem prac, z drugiej jednak strony przyczyniło się do odkrycia cennych eksponatów. Odsłonięto fundamenty muru cmentarnego wraz z kryptami oraz relikty wzniesionej w XIII-XIV wieku Bramy Santockiej – jednego z trzech historycznych portali prowadzących do miasta. 

 

Znaleziono także świetnie zachowane naczynia porcelitowe z okresu międzywojnia i lat drugiej wojny światowej. W okolicy archeolodzy natrafili też na fragmenty znacznie starszych naczyń. Średniowieczne fundamenty zostały zinwentaryzowane i udokumentowane, zaś eksponaty ruchome trafiły do Muzeum Lubuskiego im. Jana Dekerta, gdzie są obecnie wystawiane. Na spowolnienie prac miała też wpływ sytuacja na rynku budowlanym. Generalny wykonawca Trakcja PRKiI, podobnie jak większość wykonawców na rynku, przez pewien okres borykał się z problemami finansowymi, jednak firma zapewnienia o ich zażegnaniu i wraca do normalnego tempa prac.  

 

Komentarze: