Koleje Lubuskie zamiast Polregio?

Spółka poza regionalnymi połączeniami kolejowymi miałaby obsługiwać skomunikowane z nimi linie autobusowe. Główną przyczyną działań jest rozczarowanie standardem usługi w wykonaniu Polregio – ciągłe zastępowanie pociągów komunikacją autobusową mocno daje się mieszkańcom regionu we znaki.

 

Co istotne tzw. IV Pakiet Kolejowy nakłada na samorządy obowiązek organizowania przetargów na przewozy, co uniemożliwi bezpośrednie powierzenie nowej spółce zadań przewozowych – będzie ona musiała rywalizować w przetargu z innymi oferentami.

 

Portal kolejowy przypomina, że w 2020 roku władze województwa zawarły z Polregio 10-letnią umowę na przewozy. Możliwe, że przygotowania do powołania własnego przewoźnika kolejowo-autobusowego przeciągną się aż do tej daty. Przedstawiciele regionu wspominali jednak w ostatnim czasie, że w związku z masowym odwoływaniem pociągów przez operatora zastanawiają się nad jej wcześniejszym wypowiedzeniem.

 

Zarząd województwa lubuskiego podjął też rozmowy z innymi przewoźnikami i organizatorami na temat przejęcia części połączeń. Są to: Koleje Wielkopolskie, Koleje Dolnośląskie i spółka Arriva. 

 

Liczba nierealizowanych kursów ujętych w rozkładzie jazdy utrzymuje się na wysokim poziomie, a w listopadzie była najwyższe ze wszystkich dotychczasowych miesięcy roku (wyniosła 687, z czego znacząca większość to właśnie pociągi Polregio). 

 

 

Komentarze: